Produkter
-
Utløserlager 3151 000 887
Clutchutløserlageret er installert mellom clutchen og girkassen.Utløserlagersetet er løst dekket på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet til den første akselen til transmisjonen.Gjennom returfjæren er skulderen på utløserlageret alltid mot utløsergaffelen og trekker seg tilbake til den endelige posisjonen, og opprettholder en klaring på ca. 3 ~ 4 mm med enden av utløserspaken (slippfinger).
-
Utløserlager 3100008204 Lastebil
Clutchutløserlageret er installert mellom clutchen og girkassen.Utløserlagersetet er løst dekket på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet til den første akselen til transmisjonen.Gjennom returfjæren er skulderen på utløserlageret alltid mot utløsergaffelen og trekker seg tilbake til den endelige posisjonen, og opprettholder en klaring på ca. 3 ~ 4 mm med enden av utløserspaken (slippfinger).
-
Utløserlager 3100008201 079806
Clutchutløserlageret er installert mellom clutchen og girkassen.Utløserlagersetet er løst dekket på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet til den første akselen til transmisjonen.Gjennom returfjæren er skulderen på utløserlageret alltid mot utløsergaffelen og trekker seg tilbake til den endelige posisjonen, og opprettholder en klaring på ca. 3 ~ 4 mm med enden av utløserspaken (slippfinger).
-
Utløserlager 986714
Clutchutløserlageret er installert mellom clutchen og girkassen.Utløserlagersetet er løst dekket på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet til den første akselen til transmisjonen.Gjennom returfjæren er skulderen på utløserlageret alltid mot utløsergaffelen og trekker seg tilbake til den endelige posisjonen, og opprettholder en klaring på ca. 3 ~ 4 mm med enden av utløserspaken (slippfinger).
-
Utløserlager 3100 008 106
Clutchutløserlageret er installert mellom clutchen og girkassen.Utløserlagersetet er løst dekket på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet til den første akselen til transmisjonen.Gjennom returfjæren er skulderen på utløserlageret alltid mot utløsergaffelen og trekker seg tilbake til den endelige posisjonen, og opprettholder en klaring på ca. 3 ~ 4 mm med enden av utløserspaken (slippfinger).
-
Utløserlager 86NL6395F0 191925 HOWO
Clutchutløserlageret er installert mellom clutchen og girkassen.Utløserlagersetet er løst dekket på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet til den første akselen til transmisjonen.Gjennom returfjæren er skulderen på utløserlageret alltid mot utløsergaffelen og trekker seg tilbake til den endelige posisjonen, og opprettholder en klaring på ca. 3 ~ 4 mm med enden av utløserspaken (slippfinger).
-
Utløserlager produsert av produsent31230-60170
Clutchutløserlageret er installert mellom clutchen og girkassen.Utløserlagersetet er løst dekket på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet til den første akselen til transmisjonen.Gjennom returfjæren er skulderen på utløserlageret alltid mot utløsergaffelen og trekker seg tilbake til den endelige posisjonen, og opprettholder en klaring på ca. 3 ~ 4 mm med enden av utløserspaken (slippfinger).
-
Utløserlager 68CT4036F2
Clutchutløserlageret er installert mellom clutchen og girkassen.Utløserlagersetet er løst dekket på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet til den første akselen til transmisjonen.Gjennom returfjæren er skulderen på utløserlageret alltid mot utløsergaffelen og trekker seg tilbake til den endelige posisjonen, og opprettholder en klaring på ca. 3 ~ 4 mm med enden av utløserspaken (slippfinger).
-
Utløserlager produsert av produsent 68TKB3506AR
Clutchutløserlageret er installert mellom clutchen og girkassen.Utløserlagersetet er løst dekket på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet til den første akselen til transmisjonen.Gjennom returfjæren er skulderen på utløserlageret alltid mot utløsergaffelen og trekker seg tilbake til den endelige posisjonen, og opprettholder en klaring på ca. 3 ~ 4 mm med enden av utløserspaken (slippfinger).
-
Konisk rullelager (metrisk) 32309 7609E
Koniske rullelagre er separate lagre, og de indre og ytre ringene på lageret har koniske løpebaner.Denne typen lager er delt inn i forskjellige strukturelle typer som enkeltrads-, dobbelrads- og firerads koniske rullelager i henhold til antall rader med ruller installert.Enrads koniske rullelagre tåler radielle belastninger og aksiale belastninger i én retning.Når lageret utsettes for en radiell belastning, vil en aksial komponent genereres, så det trengs et annet lager som tåler aksialkraften i motsatt retning for å balansere.
-
utløserlager 3151067031
Clutchutløserlageret er installert mellom clutchen og girkassen.Utløserlagersetet er løst dekket på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet til den første akselen til transmisjonen.Gjennom returfjæren er skulderen på utløserlageret alltid mot utløsergaffelen og trekker seg tilbake til den endelige posisjonen, og opprettholder en klaring på ca. 3 ~ 4 mm med enden av utløserspaken (slippfinger).
-
Hjulnav
De tradisjonelle hjullagrene til biler er sammensatt av to sett med koniske rullelager eller kulelager.Montering, oljing, forsegling og klaringsjustering av lagrene utføres på bilproduksjonslinjen. Denne typen struktur gjør det vanskelig å montere i bilproduksjonsanlegget, høye kostnader, dårlig pålitelighet og når bilen vedlikeholdes i vedlikeholdspunktet, må den også rengjøre, smøre og justere lageret. Hjulnavlagerenheten er i standard vinkelkontaktkulelager og koniske rullelagre, på grunnlag av det vil være to sett med lager som helhet, har justeringsytelsen for monteringsklaring er god, kan utelates, lett vekt, kompakt struktur, stor lastekapasitet, for det forseglede lageret før lasting, ellipse utvendig hjulfetttetning og fra vedlikehold etc, og har vært mye brukt i biler, i en lastebil har også en tendens til å gradvis utvide applikasjonen.
